Контроллер Каскад дублирует работу реле вентилятора и обеспечивает настраиваемый порог температуры для срабатывания вентилятора и сигнализации перегрева двигателя, что позволяет обеспечить оптимальный режим охлаждения и уберечь двигатель от поломок, связанных с перегревом.
Принцип работы прост: вы подключаете наш прибор к штатному датчику температуры, он, как правило, расположен максимально близко к головке блока цилиндров, что обеспечивает моментальную реакцию на изменение температуры. Далее вы можете подключить прибор к штатному вентилятору или установить дополнительный
Но это еще не всё. При резком перегреве, например, утечке антифриза, в случае поломки в системе охлаждения наш прибор будет издавать громкий предупреждающий сигнал, который заставит вас остановится и проверить, в чём дело. Это и обеспечивает защиту двигателя от перегрева.
Установка на автомобиль, оснащённый штатным электровентилятором
ВНИМАНИЕ! Контроллер следует устанавливать только на автомобиль с исправными термостатом и штатной системой контроля температуры.
Перед установкой блока на иномарку следует измерить напряжение между "массой" и датчиком температуры при полностью прогретом и работающем двигателе. Эта величина должна находится в интервале 5 - 9 вольт, В противном случае прибор будет неработоспособен. После подключения следует произвести настройку прибора согласно инструкции. Для устранения влияния электрических помех (например, от системы зажигания), рекомендуется соединительные провода подключать непосредственно к контактным винтам стрелочного указателя температуры на приборной панели, как это показано на схеме.
В местах присоединений следует обеспечить надёжные электрические контакты. Рекомендуется закрепить провода во избежание их обрыва в процессе эксплуатации.
Установка на автомобиль, не оборудованный штатным электровентилятором
ВНИМАНИЕ! Электровентилятор потребляет ток 10-15А, поэтому подключать его к электронному блоку следует только через реле с допустимым током 25 - 30 А.
Реле в комплект не поставляется.
Прибор подключается к системе контроля температуры согласно приведённой схемы.
После подключения и проверки работоспособности электронного блока следует прогреть двигатель до включения электровентилятора. При этом термостат должен быть полностью открыт, а охлаждающая жидкость циркулировать по большому контуру. При необходимости следует произвести настройку блока согласно инструкции.
